CLUB RECRESLOT

CALENDARIO DE PRUEBAS 2013/2014

 

 

OCTUBRE.-

DÍA 5 F1 (libre)

DÍA 12 Copa NINCO (trencillas y cables libres. Motor NC6 o inferior)

DÍA 19 Camiones (libre)

DÍA 26 Turismos (motor no magnético)

 

NOVIEMBRE.-

DÍA 2 Copa SCALEXTRIC

DÍA 9 1:24

 

DÍA 16 GT (motor no magnético)

 

DÍA 23 CLÁSICOS

 

DÍA 30 LMP (motor no magnético)

 

DICIEMBRE.-

 

DÍA 7 RALLY

 

DÍA 14 RALLY/RAID

 

DÍA 21 COMIDA DE SOCIOS

 

DÍA 28 RAID

 

ENERO.-

DÍA 4 GRUPO C (motor no magnético)

 

DÍA 11 CARRERA INFANTIL

 

DÍA 18 Copa TOYOTA GT ONE (motor no magnético)

DÍA 25 Chasis HRS SLOT.IT (motor NC5)

 

FEBRERO.-

DÍA 1 Interprovincial

DÍA 8 Copa NINCO (trencillas y cables libres. Motor NC6 o inferior)

DÍA 15 Camiones (libre)

DÍA 22 Turismos (motor no magnético)

 

MARZO.-

DÍA 1 1:24

DÍA 8 Copa SCALEXTRIC

DÍA 15 GT (motor no magnético)

DÍA 22 CLÁSICOS

DÍA 29 LMP (motor no magnético)

 

ABRIL.-

DÍA 5 GRUPO C (motor no magnético)

DÍA 12 Copa TOYOTA GT ONE (motor no magnético)

DÍA 26 RAID

 

MAYO.-

DÍA 3 Copa FIAT (motor transversal)

DÍA 10 Chasis HRS SLOT.IT (motor NC5)

DÍA 17 Pelotilla Motor RX 4 (1 o 2) sentido contrario

DÍA 24 EXINES o réplicas Motor RX 4 (1 o 2)

DÍA 31 Subida en cuesta (libre)

 

JUNIO.-

DÍA 7 Copa TOYOTA GT ONE (motor no magnético)

DÍA 14 Fin de temporada. Despedida. Comida de socios y entrega de premios.

 

NOTA.

 

• Se pueden descontar, para la clasificación general, los dos peores resultados.

• Presentándose cuatro participantes a una carrera se puntuará haciéndose una pole.

• En caso de presentarse a una carrera menos de cuatro corredores, se le sumará a cada uno 10 puntos para la clasificación general del campeonato.

• Las poles únicamente dan opción a elegir manga y pista. No son puntuables para la clasificación general del campeonato.

• Se establece una modalidad de campeonato que premiará al piloto que haga más poles en la temporada. Para ello, se obtendrá un punto por cada pole. Con esta puntuación se declarará al final del campeonato al POLEMAN del club.

• A igualdad de puntos, se priorizará al piloto que haya participado en mayor número de carreras.

• Se fija un precio de 2 euros por piloto y carrera.